Page 10 - 2019-10 FUNEBRA-magazine

SE CT O R N I E U W S
HOE ONZE UITVAARTSECTOR
ANDERS WORDT
Onze uitvaartsector verandert. krijgen over de sector, je moet alles
De jonge generatie neemt zijn opmars
in de grootsteden en zij die geen
overnemer vinden, geven hun zaak
vaak over aan een investeringsgroep. VERLIES VAN KWALITEIT
Als we onze sector vergelijken met
andere landen, is de evolutie ongeveer
dezelfde. Grote groepen nemen
kleintjes over en vormen zo een
uitvaartgroep. Daarnaast komen er
nog meer kleintjes bij.
VESTIGINGSWET BRENGT MEER
MENSEN NAAR ONZE SECTOR
De afschaffing van de vestigingswet
brengt veel meer mensen naar de
uitvaartsector. Heeft de sector wel
plaats voor al deze mensen? Zijn de
mensen wel kwalitatief? Want het is
geen 9-17u job en je kan niet enkel
met mensen omgaan of alleen met de
lijkwagen rijden. Of alleen lichamen
wassen. De vele vragen die we binnen
FUNEBRA MAGAZINE
zijn nu werkzaam op de markt.
willen en kunnen doen of je hebt gewoon Wellicht zal het hier niet bij blijven
geen werk. en komen er misschien nog andere
investeringsgroepen mee op de markt,
om begrafenisondernemers zonder
opvolging over te nemen en zo aan
Verlies van kwaliteit komt er aan. En dit schaalvergroting te doen.
is in de grootsteden al begonnen. Mensen
zonder ervaring, zonder diploma, openen
een zaak en verzorgen uitvaarten. In INVLOED OP DE PRIJS?
Antwerpen zijn er al voorbeelden. Hoe De schaalvergroting heeft misschien
erg het ook klinkt, de afschaffing van wel een invloed op de prijs van een
de vestigingswet heeft mensen naar de uitvaart. Want een overname kost
sector gebracht die denken snel veel natuurlijk veel geld. Maar, een uitvaart
en groot geld te verdienen, door grote in België, in vergelijking met andere
bedragen te vragen voor uitvaarten en er landen, is redelijk goedkoop. Er zijn
daarnaast amper of geen ervaring over regio’s in België waar 3500 euro voor een
te bezitten. Dat is iets wat vele ervaren volledige uitvaart de normale prijs is,
begrafenisondernemers frustreert. Aan wat natuurlijk erg goedkoop is. Men kan
de andere kant, kwaliteit zal blijven boven zich afvragen of een uitvaartondernemer,
drijven. die veel investeert op vraag van de
consument (denk aan investeren in een
SCHAALVERGROTING eigen aula), hiermee rond komt?
De schaalvergroting is in volle opmars Andere regio’s zijn dan weer duurder.
en zal zich blijven doorzetten. Dela De prijzen van crematies en concessies
en andere investeringsgroepen of inkomtaksen stijgen ook. Er zijn
gemeenten waar er tot 1000 euro
inkomtaksen gevraagd worden, dat
maakt een uitvaart natuurlijk meteen
een pak duurder. Want de totale prijs
van een uitvaart omvat ook kosten
van de gemeenten en crematoria. Het
volledige bedrag is zeker niet voor de
begrafenisondernemer.
LIJKWAGENS WORDEN
VERVANGEN DOOR KLEINE AUTO’S
De klassieke lijkwagens worden
vervangen. Vervangen door kleine
auto’s die urnen kunnen vervoeren. In
Antwerpen gebeurt dit steeds vaker,
uitvaarten met bijvoorbeeld een Mini-
Cooper of een Fiat 500. Deze auto’s zijn
omgebouwd om een urne te vervoeren.
Want vervoer van een urne is vrij. Een
lichaam is een ander verhaal. Spreekt
voor zich dat het niet in een kleine
auto past. Omdat in Antwerpen veel
10 HERFST - AUTOMNE FUNEBRA MAGAZINE 11 HERFST - AUTOMNE